Les reines de la route

Sarah traverse la France pour livrer un 30 tonnes d'ardoises en Italie. Jennifer parcourt une distance de 779 km pour livrer huit clients en 48h. Lexie livre des conteneurs et en recharge d'autres à travers toute la Suisse. Chrystelle doit charger des produits frais à Rungis et les livrer dans le sud de la France, un trajet de 1 078 km.

Émilie transporte des pièces automobiles chez trois clients différents, en faisant une large boucle entre le centre et l'est de la France, soit 1580 km à parcourir. Partie de Lille, Maïlys livre des matériaux pour le bâtiment à Marseille et récupère un nouveau chargement, soit un parcours de 1466 km en trois jours. C'est la première fois que la débutante va aussi loin. Diane s'apprête à changer d'entreprise et se lance de nouveaux défis avec un nouveau type de camion et de nouvelles marchandises à transporter.

Jennifer livre un chargement de fenêtres sur un chantier de la région parisienne en moins de 24h et parcourt 477 km. Sarah transporte des matériaux dans la plus grande carrière souterraine d'Europe pour ensuite les acheminer en Mayenne, soit une distance de 351 km. Émilie n'est pas à l'aise car elle ne roule pas avec son camion, qui est en réparation. Elle charge 44 m³ de bois d'emballage dans une scierie de l'Ain et les apporte au port fluvial d'Arles, soit 502 km à parcourir vers le Sud. Lexie apporte des lots de vêtements dans une dizaine de magasins dans la région des lacs, soit une distance de 69 km. Difficile pour elle de manœuvrer dans les rues étroites des centres-villes.

Chrystelle récupère des palettes de vin dans des petites exploitations viticoles puis les achemine à son client dans le Sud-Est. Quant à Émilie, elle prend la route pour 450 km de trajet en direction du Gard, mais son GPS lui joue des tours. Sarah fait escale au dépôt pour récupérer son nouvel ordre de mission : transporter de l'enrobé brûlant pour la construction d'une route, une première pour elle. Diane découvre son semi-remorque pour sa mission de la semaine. Elle livre une benne de silicium de l'Isère au Gard, soit 273 km à parcourir.

Jennifer transporte et charge sur des chantiers en région parisienne puis rejoint Nantes. Dès l'aube, Diane effectue son premier déchargement en benne. Maïlys part pour la Belgique où elle arrime des poutres de béton et les livre à Versailles. Lexie emprunte une autoroute avec une pente raide très dangereuse.

Diane décharge des fers à béton dans la région de Dijon. Sarah charge 110 tonnes de cailloux dans une carrière en effectuant trois aller-retours, soit une distance de 425 km. Le brouillard et le verglas compliquent ses trajets. Chrystelle transporte des produits frais en Espagne, à Barcelone, un long trajet de 900 km. En pleine tempête de vent, Maïlys roule à vitesse réduite. Elle doit livrer 25 tonnes de bidons d'engrais à Toulouse, qu'elle charge dans le Nord.

Jennifer remplit au maximum sa remorque chez plusieurs clients pour approvisionner un immense chantier à Montrouge, en région parisienne. Sarah se réveille de sa nuit passée devant la carrière. Elle entame son troisième et dernier chargement, qu'elle effectue en un temps record. Chrystelle livre des produits frais à Chalon-sur-Saône puis à Noves dans le sud de la France. Mais cela commence mal car son camion à un problème technique. Émilie transporte 5 tonnes de pièces automobiles à Milan puis récupère une nouvelle cargaison, à 430 km de son lieu de départ.

Sarah récupère 30 tonnes de sable blanc dans une carrière de l'Essonne pour les convoyer dans un centre équestre en Bretagne, un trajet de 675 km. Émilie transporte sa marchandise au cœur de l'Aveyron, à 1 190 km. Son trajet est compliqué par le brouillard. Maïlys se rend chez trois clients en moins de 24h dans l'est du pays mais elle se trompe de route et perd du temps. Diane livre deux clients dans le nord de l'Italie puis récupère un chargement à Lyon, une distance de 737 km.